Maserati Quattroporte 4.2 (bj 2007, automaat)

---

In 2004 introduceerde Maserati de 5e serie Quattroporte. Vriend en vijand waren het eens over de schoonheid van het ontwerp. Ogenblikkelijk werd de auto door de gezamenlijke autopers uitgeroepen tot...

Maserati Quattroporte 4.2

Algemene gegevens

Tellerstand: 74.100 km
Carrosserievorm: Sedan
Aantal deuren: 4
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 2007
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Kleur: Zwart metallic
Interieurkleur: Beige
Bekleding: Leder
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)

Technische gegevens

Motorinhoud: 4.244 cc
Aantal cilinders: 8
Vermogen: 294 kW (400 PK)
Topsnelheid: 275 km/u
Acceleratie (0-100): 5,0 s
Wielbasis: 306 cm
Ledig gewicht: 1.930 kg
Verbruik: 14,7 l/100 km (1 op 6,8)
Energielabel: G

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 5

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

Exterieur

• Bi-xenon koplampen (+koplampreiniging)
• Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
• Dimlichten automatisch en regensensor
• Keyless entry
• Lichtmetalen velgen 18"
• Mistlampen voor

Infotainment

• Audio-navigatiesysteem
• Stuurwiel multifunctioneel

Interieur

• Achterbank elektrisch verstelbaar
• Achterstoelen elektrisch verstelbaar
• Airco (automatisch)
• Cruise control
• Elektrische ramen voor en achter
• Elektrisch verstelbare voorstoel(en)
• Elektrisch zonnescherm achterruit
• Lederen interieur
• Regensensor
• Zonnescherm achterruit

Veiligheid

• Airbag(s) hoofd achter
• Airbag(s) hoofd voor
• Airbag(s) side voor
• Airbag bestuurder
• Airbag passagier
• Alarm klasse 3
• Anti Slip Control
• Electronic Stability Program

In 2004 introduceerde Maserati de 5e serie Quattroporte. Vriend en vijand waren het eens over de schoonheid van het ontwerp. Ogenblikkelijk werd de auto door de gezamenlijke autopers uitgeroepen tot s'werelds mooiste sedan. Minder gelukkig was men met het type versnellingsbak die de auto als enige optie meekreeg. De zgn. Duo Select schakeling. Feitelijk een gerobotiseerde handbak met een conventionele versnellingsbak en koppeling die naar keuze ook automatisch zijn werk deed. Dat automatisch schakelen kent een lange schakeltijd en daar kreeg Maserati veel kritiek op. Naar mijn mening wat onterecht, immers de auto was bedoeld voor bestuurders die een ruime sedan wenste die te rijden zou zijn als een sportwagen, de automaat-stand was bijzaak. In de praktijk bleek er uiteindelijk toch meer markt voor een conventionele volautomatisch en soepel schakelende versnellingsbak. Zo een die ook Duitse topklasse auto's hebben. Nu heeft de Quattroporte een betrouwbare V8 motor van Ferrari met kettingen die de distributie verzorgen en daaraan gekoppeld een degelijke Duitse ZF versnellingsbak. De Quattroporte heeft een net iets sportiever onderstel dan een gemiddelde Duitser. In combinatie met de geweldige motorsound de meest opwindende sedan ter wereld. En het blijft de mooiste natuurlijk. Zie voor een uitgebreide beschrijving onze website witmerodijk.nl of u gebruikt de volgende link; http:/ /witmerodijk.nl/te-koop/maserati-quattroporte-2007/5

-